Usred rata Wehrmacht, kojem je prijeko bilo potrebno što više razarača tenkova, natjerao je njemačke dizajnere na improvizaciju. Neke su improvizacije bile uspješne, neke nisu. Jedan od užurbanih pokušaja stvaranja razarača tenkova bila je adaptacija samohodne topovnjače, koja je izvorno bila projektirana za ugradnju na nju snažne poljske haubice 150 mm sFH 18. Ova samohodna topovnjača nazvana je-Geschtitzwagen III / IV, budući da se vozilo temeljilo na šasiji srednjeg tenka Pz IV koristeći veliki broj jedinica tenka Pz III. Kao rezultat kombiniranja nosača samohodnog topa i 88-milimetarskog pištolja Rak 43, nastao je protutenkovski samohodni top. Automobil je počeo ulaziti u vojsku 1943. godine i izvorno se zvao Hornisse (Stršljen), ali od 1944. službeni naziv mu je postao Nashorn (Nosorog).
1943. godine na istočnom frontu njemačke trupe suočile su se s problemom postavljanja novih protutenkovskih topova Rak 43/1, kalibra 88 mm. Oni su trebali činiti osnovu protutenkovske obrane Wehrmachta. Ti su pištolji imali kolica na kotačima i bili su preteški (težine oko 4,5 tona), pa im je zbog toga nedostajala taktička fleksibilnost. Za promjenu vatrenog položaja bilo je potrebno privući posebnu vučnu opremu i veliki broj ljudi. Sve je to bilo dovoljno da se značajno smanje prednosti ovog oružja.
Zato je u njemačkoj vojsci na dnevni red došlo pitanje kako ovu pušku napraviti samohodnom. Za postizanje tog cilja tenk Pz IV uzet je kao osnova. Istodobno, pištolj mu je bio pretežak, pa čak i uz korištenje širokih gusjenica, specifični tlak u tlu bio je prilično velik. Stoga nije bilo govora o ozbiljnoj rezervaciji ACS -a. U to vrijeme u Njemačkoj se već osjećao nedostatak visokokvalitetnog čelika, pa je ionako slab oklop samohodne puške Nashorn pogoršan upotrebom neočvrslog čelika, što je samohodke učinilo ranjivijima.
Visoka silueta koju posjeduje Hummelov samohodni top, izgrađen na temelju lance samohodnog oružja-Geschtitzwagen III / IV, za nju je bila nekritična, jer je pucala sa zatvorenih položaja. Međutim, ovaj nedostatak znatno je otežao život razaraču tenkova, a kamufliranje vozila pretvorilo se u vrlo beznačajan zadatak za posadu. Najčešće se Nashorn koristio s položaja koji su bili udaljeni najmanje 2 km od neprijatelja. Dok se velika većina razarača tenkova obično koristila s mnogo kraćih udaljenosti.
Uzimajući to u obzir, Nijemci su dali prednost proizvodnji samohodne haubice Hummel 150 mm. Ukupno je tijekom ratnih godina izgrađeno 724 Hummela i 494 Naskhorna. Moćni protuoklopni top s dobrom balistikom učinio je Nashorn zastrašujućim razaračem tenkova, dok je samohodna topovnjača bila prevelika i, za razliku od Ferdinanda, nije imala oklop protiv topova. Samo je nedostatak specijaliziranih vozila prisilio Nijemce da koriste "Rhino" kao razarač tenkova. Pred kraj rata Nashorn je zamijenjen naprednijim razaračem tenkova Jagdpanther.
Značajke dizajna
Na zahtjev Uprave za naoružanje, berlinska tvrtka "Alquette" razvila je trup iste širine kao i oklopljeni trup tenka PzKpfw III (nešto širi od onog tenka PzKpfw IV). Komponente i sklopovi novog ACS -a, uključujući pogonske kotače, diferencijale i prijenos preuzeti su iz spremnika PzKpfw III. Motor sa sustavom hlađenja, radijatorima i prigušivačima iz spremnika za medij PzKpfw IV Ausf. F. Elementi samohodnog podvozja: potporni i potporni valjci, tračnice, ljenjivci također su posuđeni iz PzKpfw IV.
ACS Nashorn bio je opremljen 12-cilindričnim benzinskim motorom "Maybach" HL120TRM. Motor rasplinjača tipa V od 60 stupnjeva imao je obujam 11.867 cm3 i razvijao je najveću snagu od 300 KS. pri 3000 o / min. Motor je postavljen u središnji dio trupa ACS -a, a "podnica" iznad njega bila je maksimalno ojačana kako bi se topničko oruđe lako postavilo blizu težišta "Naskhorna".
Gorivo je smješteno u 2 spremnika ukupne zapremine 600 litara. Tenkovi su bili smješteni ispod dna borbenog odjeljka, a grlovi za punjenje smješteni su unutar borbenog odjeljka. Tako se točenje goriva moglo provesti čak i pod neprijateljskom vatrom. Također na dnu trupa bile su posebne rupe za odvod, koje su trebale uklanjati gorivo iz trupa ACS -a u slučaju nužde. Ove je uređaje posada zatvorila samo u slučaju forsiranja vodenih prepreka.
Posadu ACS -a činilo je 5 ljudi. Ispred trupa, u izoliranom kormilarnici, nalazio se vozač samohodnog oružja, 4 člana posade, uključujući i zapovjednika, bila su u borbenom odjelu kormilarnice. Sprijeda, straga i sa strane bili su prekriveni tankim oklopnim pločama. Odozgo je kormilarnica bila otvorena, po potrebi se preko nje mogla navući cerada.
Prostrani borbeni odjeljak nalazio se u stražnjem dijelu ACS -a. Cijev topa bila je na visini od 2,44 m iznad zemlje, što je bilo najmanje 0,6 m više od standardne razine kada je pištolj postavljen na standardni križni nosač. Upravo je velika nadmorska visina bila glavni nedostatak "Nashorna". Bočne stjenke borbenog odjeljka postavljene su okomito i imale su samo 10 mm. debljine, pa posadi nisu mogli pružiti pouzdanu zaštitu. Prednja ploča kazamata imala je dobar balistički profil, ali njen oklop također nije prelazio 10 mm. Posebnost ACS -a bile su rešetke za usisavanje zraka u motoru, koje su se nalazile s obje strane kabine približno na sredini karoserije vozila. Nalazili su se iznad blatobrana i bili su blago uvučeni unutar borbenog odjeljka. Općenito, samohodna puška Nashorn bila je uspješan nosač protuoklopnog topa kalibra 88 mm, iako je bila vrlo ranjiva prilikom ispaljivanja izravne vatre.
U kabini samohodnog oružja Nashorn, zajedno s gornjim dijelom kočije, postavljen je 88-milimetarski top StuK 43/1 (samohodna verzija topa Rak43 / 1) sa cijevi dugom 71 kalibar. Strukturno je bio sličan vučenoj verziji pištolja, ali je oblik štita oružja zaobljen kako bi se omogućilo okretanje pištolja unutar kormilarnice. Pištolj je imao rekuperator (rekuperacija - povrat energije, koja se troši tijekom tehnoloških procesa), koji je bio montiran iznad cijevi pištolja, a kotačić je postavljen ispod cijevi. Na bočnim stranama pištolja nalazili su se posebni protutežni cilindri. U okomitoj ravnini pištolj je imao kutove ciljanja od -5 do +20 stupnjeva. Sektor vodoravnog navođenja bio je 30 stupnjeva (15 stupnjeva u oba smjera).
Glavni dio streljiva za oružje, koji se sastojao od 40 metaka, nalazio se na policama borbenog odjeljka uz stranice kormilarnice. Topnik je imao na raspolaganju nekoliko nišanskih uređaja, uključujući panoramski topnički nišan. Za samoobranu na ACS-u je korišten mitraljez MG-34, a posada je imala i najmanje dvije puškomitraljeze MP-40.
Značajke uporabe
ACS "Nashorn" korišteni su u specijaliziranim odjelima razarača tenkova (Panzerjaeger Abteilung). Takve divizije bile su samostalne borbene jedinice koje nisu bile dio organizacijske strukture tenkovskih divizija. Svi su oni prebačeni na raspolaganje stožerima korpusa ili armija te su po potrebi priključeni raznim postrojbama u obliku pojačanja.
Divizije naoružane samohodnim topovima Nashorn imale su veliku pokretljivost i, unatoč slaboj oklopnoj zaštiti posade, često nisu trebale potporu tenkova. Osim toga, svojom su pojavom pješačke postrojbe Wehrmachta na raspolaganje dobile mobilna i bolje zaštićena (u usporedbi s poljskim protuoklopnim topovima) sredstva protuoklopne obrane i vatrenu potporu. Najčešće su se ti protutenkovski samohodni topovi koristili u baterijama, rijetko je u jednom dijelu fronta bilo moguće sresti cijeli dio u cjelini, to se događalo samo u izvanrednim slučajevima. ACS je postigao najveću učinkovitost, budući da je bio najmoćnija vatrena moć pri izbijanju izravne vatre na udaljenosti do 3,5 km, kada je u odjel bio uključen vod za komunikaciju i osmatranje, koji je trebao pravovremeno otkriti neprijatelja i obavijestiti ga posade o tome.
Najčešće, u interakciji s tenkovima, samohodne puške Nashorn pratile su svoje borbene formacije na dovoljnoj udaljenosti i nastojale potisnuti samohodne topove i neprijateljske tenkove iz zasjeda i unaprijed odabranih položaja. Često su se koristili i kao pokretna protuoklopna pričuva čiji se sastav i snaga mijenjala ovisno o situaciji. Općenito, služili su kao kombinirano sredstvo obrane i napada, u suradnji s tenkovskim i pješačkim postrojbama Wehrmachta. Zapravo, posade razarača tenkova Nashorn, održavajući određenu borbenu udaljenost, uspjele su izvesti različite borbene zadatke, brzo prelazeći s jedne taktičke tehnike na drugu. Mogli su napasti iz zasjede, koristiti metodu povlačenja pogodaka, prikriti lažno povlačenje itd.
Taktičko -tehničke karakteristike: Nashorn
Težina: 24 tone.
Dimenzije:
Duljina 8, 44 m, širina 2, 95 m, visina 2, 94 m.
Posada: 5 ljudi.
Rezervacija: od 10 do 30 mm.
Naoružanje: top 88-mm StuK43 / 1 L / 71, 7, 92-mm mitraljez MG-34
Streljivo: 40 metaka, 600 metaka.
Motor: 12-cilindrični benzinski motor s tekućim hlađenjem "Maybach" HL 120TRM, 300 KS
Maksimalna brzina: na autocesti - 40 km / h
Napredak u skladištu: 260 km.
