Od preostalih republika Srbije i Crne Gore 20. svibnja 1992. formirana je takozvana "mala" Jugoslavija - Savezna Republika Jugoslavija.
Zrakoplovstvo i protuzračna obrana Savezne Republike Jugoslavije (1992-1999)
Dijelovi bivše JNA reorganizirani su u Oružane snage SRJ. Zrakoplovi i helikopteri dobili su nove identifikacijske oznake, koje su piloti odmah podrugljivo nazvali "Pepsi-Cola".
Od lipnja do rujna 1992. godine zrakoplovstvo i protuzračna obrana su reorganizirani. Ranije su zračne snage i protuzračna obrana uključivale mješovite korpuse, koji su se sastojali od zrakoplovstva i jedinica protuzračne obrane. Sada su formirani zasebni zrakoplovni korpus i korpus protuzračne obrane koji su zajedno činili zračne snage i protuzračnu obranu. Umjesto pukovnija pojavile su se brigade. Svi lovci bili su koncentrirani u 204. i 83. zrakoplovnoj brigadi, ali 1994. brigade su ponovno postale pukovnije. Iste 1994. četiri zrakoplovne eskadrile prebačene su u zračni korpus iz zrakoplovnog zbora-jedna naoružana MiG-29, a tri na MiG-21.
Međutim, novo zrakoplovstvo bilo je samo blijeda sjena Zračnih snaga JNA, pa su 1991. godine zračne snage SFRJ bile smještene na 20 glavnih aerodroma, do 1999. srpskom zrakoplovstvu preostalo je samo pet baza.
Sankcije i odredbe ugovora o smanjenju naoružanja doveli su do 1995. do značajnog smanjenja flote zrakoplova. Sredinom 90-ih iz naoružanja Jugoslavenskog ratnog zrakoplovstva uklonjeno je 16 presretača MiG-21 PFM, četiri lovca MiG-21MF, četiri dvojna paketa MiG-21 U, pet američkih izviđačkih aviona MiG-21 i pet MiG-21P. Daytonski sporazum ograničio je brojčano stanje jugoslavenskih zračnih snaga na 155 borbenih zrakoplova. Kako bi se pridržavali ograničenja, Srbi su morali ukloniti oružje s brojnih zrakoplova G-4 Super Galeb, nakon čega su dobili oznaku N-62S.
Naoružanje se uglavnom sastojalo od zastarjele opreme druge generacije, a kupnja nove isključena je zbog sankcija koje je uvela "svjetska zajednica". Na primjer, "starost" radara bila je od 13 do 30 godina.
Radar S-605
Protuzračna obrana imala je sustave protuzračne obrane Kvadrat i Neva-M.
SAM S-125 "Neva-M" protuzračna obrana SRJ
Okosnica lovačkog zrakoplovstva bio je MiG-21bis, dok su MiG-29 bili u službi samo s jednom eskadrilom.
1996. Rusija je ponudila Jugoslaviji isporučiti 20 lovaca MiG-29, kao i sustav protuzračne obrane S-300 u sklopu otplate duga SSSR-a prema SFRJ. Tada je Milošević odbio …
Istina, Jugoslaveni su početkom 90-ih uspjeli kupiti tri helikoptera SA.342L Gazelle u Libanonu za eskadrilu specijalnih snaga ("crvene beretke"), jedan naoružani ATGM "XOT", dva s 20-milimetarskim topovima GIAT-621. 1998 za ovu eskadrilu specijalnih snaga u Rusiji kupljena su dva Mi-17 i dva borbena helikoptera Mi-24V (prema drugoj verziji, helikopteri su kupljeni od Ukrspetsexporta).
Borbeni helikopteri Mi-24V jugoslavenskih specijalnih snaga
Helikopteri su se aktivno koristili u neprijateljstvima na području Hrvatske i Bosne i Hercegovine, ubacujući skupine specijalnih snaga i iznoseći ranjenike. Štoviše, zrakoplovstvo državne sigurnosti pomagalo je u Bosni ne samo Srbima, već i 1993-1995. Muslimani koji nisu priznali vladu Alije Izetbegovića i de facto stvorili nezavisnu državu u zapadnom dijelu Bosne. Autonomna pokrajina Zapadna Bosna. Kako bi izbjegli otkrivanje od strane zrakoplova AWACS, helikopteri su izvodili letove na malim visinama sa zaokruživanjem terena, koristeći prirodna skloništa, poput klisura. Mi-8/17, kojim su upravljali iskusni piloti, često je preletio autoceste. U ovom slučaju, AWACS je identificirao helikopter kao kamion. Često su prije izvođenja borbenih zadaća s helikoptera isprane sve oznake tako da zainteresirane osobe nisu mogle odrediti nacionalnost zrakoplova.
Rijetka fotografija: jugoslavenski specijalci ispred helikoptera Mi-17
Tako su se 24. ožujka 1999. godine, odnosno na početku NATO agresije, zračne snage i protuzračna obrana SRJ sastojale od 238 zrakoplova i 56 helikoptera:
- ne više od 13 lovaca MiG-29; najviše dva borbena aviona za obuku MiG-29UB (ukupno je iz SSSR-a isporučeno 14 MiG-29 i 2 MiG-29UB 1987.-1988.) u sastavu 127. zrakoplovne eskadrile Vityazi 204. lovačke zrakoplovne pukovnije, stacionirane u zračne baze Batainitsa (sjeverno od Beograda). Svi MiG-ovi 29 bili su prva izvozna modifikacija "9-12B" zbog sankcija UN-a, imali su problema s radom radara i drugih elektroničkih uređaja. Period remonta boraca istekao je 1996. godine. Samo 9 MiG-a 29 bilo je u zapaljivom stanju, a učinkovitost njihove avionike bila je oko 70%.
-ne više od 35 zastarjelih lovaca MiG-21bis i 12 lovaca MiG-21MF, koji su se mogli relativno učinkovito koristiti samo po danu. 25 MiG-21bis bili su dio 126. eskadrile Delta Aviation 204. lovačke zrakoplovne pukovnije, stacionirane u zračnoj bazi Batainitsa. Ostatak: oko 10 MiG-21bis i svi MiG-21MF bili su dio 123. zrakoplovne eskadrile "Lions" i 124. "Thunder" 83. lovačke zrakoplovne pukovnije, stacionirane u zračnoj bazi Slatina u glavnom gradu Kosova, Prištini.
-21 lovac-bombarder "Orao" u 241. eskadrili "Tigrovi" (zračna baza Obrva) i 252. "Vukovi" (Batainitsa) 98. lovačko-bombarderske pukovnije. 21 jurišni avion G-4 "Super Galeb", kao i niz zastarjelih G-2 "Galeb" u 172. vazduhoplovnoj brigadi, stacioniranoj u glavnom gradu Crne Gore, Podgorici
-16 izviđačkih aviona MiG-21R i 17 IJ-22 "Orao" u 353. eskadrili "Jastrebovi" (Batainitsa).
Zapadni izvori, kao što je to bio slučaj prije operacije Pustinjska oluja 1991., citirali su oštro precijenjene podatke o borbenim potencijalima neprijateljskih zrakoplova. Ukupni broj zrakoplovne flote Jugoslavenskog ratnog zrakoplovstva procijenili su na 450 vojnih zrakoplova i helikoptera, uključujući 15 MiG-29 i 83 MiG-21 (vjerojatno su sažeti svi zrakoplovi koji se nalaze na uzletištima, uključujući i raskinute MiG-21PF i MiG-21M dodijeljeni za odlaganje).
Protuzrakoplovne raketne jedinice zračnih snaga uključivale su 14 divizija sustava protuzračne obrane S-125M "Pechora" (60 lansera) s ukupnim opterećenjem streljiva ne većim od 1000 projektila. Zastarjeli SAM S-75 "Dvina". isporučeni 60-ih (6 bataljona-40 PU) bili su ugašeni, a bosanski su ih Srbi posljednji put koristili 1995.
Kopnene snage Jugoslavije, u sastavu četiri protuzračne raketne pukovnije, imale su pokretne sustave protuzračne obrane 2K12 Kvadrat (oko 70 lansera), kao i mobilne sustave kratkog dometa male visine 9K31 Strela-1 (113 lansera) i 9K35M Strela-10 (17 PU).
PU SAM 2K12 "Četvrtasta" protuzračna obrana SRJ
SAM 9K35M Vojska Jugoslavije "Strela-10"
SAM 9K31 "Strela-1" protuzračna obrana SRJ na vatrenom položaju
SAM "Kvadrat" bili su vrlo učinkoviti početkom 70 -ih, ali već krajnje devedesetih već zastarjeli. SAM "Strela-1M" i "Strela-10" nisu imali vlastiti radar, pa su se mogli koristiti samo po danu.
Istina, prema izvješćima zapadnih medija, u listopadu 1998. Rusija je, kršeći embargo, Jugoslaviji isporučila nove glave za navođenje, bojeve glave i osigurače za projektile 9MZ iz sustava protuzračne obrane Kvadrat, što je značajno proširilo borbene sposobnosti ovog kompleksa.
Kopnene snage u relativno velikom broju (850 jedinica) imale su dovoljno moderne prijenosne protuzračne raketne sustave (MANPADS) 9K32 Strela-2, 9K32M Strela-2M, 9K34 Strela-3 i 9K310 Igla-1, no mogli su pogoditi samo neprijateljske zrakoplove na nadmorskoj visini do 4000 metara.
Jugoslavenski vojnik s MANPADIMA Strela-2M
Protuzračno topništvo kopnenih snaga okupljeno je u 11 (prema drugim izvorima 15) protuzračnih topničkih pukovnija opremljenih s oko 1000 protuzračnih topova kalibra 20 do 57 mm, uključujući 54 sovjetska samohodna puška. protuzrakoplovne topove ZSU-57-2, 204 M-53/59 "Prag" i nekoliko stotina jugoslavenskih samohodnih protuzračnih topova BOV-3. Gotovo sve protuzrakoplovne topove nisu imale radarsko navođenje i bile su u stanju izvesti samo nenaciljanu, neučinkovitu paljbu. Osim toga, najveći dio protuzračnih topova bili su neučinkoviti trocijevni protivavionski topovi 20 mm "Hispano-Suiza" M-55A4V1, njegova jednocijevna verzija M-75, kao i ZSU na temelju njegov BOV-3.
20-mm protuzračni top "Hispano-Suiza" M-55A4V1
Manje-više modernih švedskih protuzračnih topova 40-mm "Bofors" L70, s radarskim navođenjem Giraffe, opremljenih balističkim računalom i automatskim sustavom za upravljanje oružjem bilo je samo 72.
40-mm protuzračni top "Bofors" L70 jugoslavenske vojske
Radiotehničke jedinice, ujedinjene u 126. brigadu zračnog osmatranja, upozorenja i navođenja, imale su 18 zemaljskih radara: 4 američka AN / TPS-70, kao i S-605 /654 i 4 P-18, 4 P-12, 2 P- četrnaest.
Radar P-18 protuzračne obrane sovjetske proizvodnje SRJ
Osim toga, Jugoslavenska ratna mornarica na brodovima je imala 3 lansera "Osa-M" (SKR tipa "Beograd" pr. 1159TR i 2 SKR tipa "Kotor") i oko 100 različitih artiljerijskih nosača kalibra 76-20 mm.
Izvješća o prisutnosti suvremenijih sustava protuzračne obrane S-200V, S-Z00P, 9K37M1 "Buk M1", 9K33 "Osa", 9M330 / 9K331 "Tor / Tor-M1" i ZSU-23-4 "Shilka" u upotrebi s zračnim snagama Jugoslavije ne odgovaraju stvarnosti.
Ne može se reći da se Jugoslavija nije pripremala za odbijanje agresije. Godine 1989. iz Iraka je u Zagreb prebačeno na remont 10 mlaznih lovaca MiG-23ML i 10 MiG-21bis. Iz nepoznatog razloga ti su strojevi stajali dvije godine, a 1991. godine, nakon raspada zemlje, strojevi su završili u remontnoj tvornici Moma Stanoilovich sa sjedištem na uzletištu Batainitsa.
S izbijanjem rata najmanje jedan MiG-23ML i četiri MiG-21bis dodijeljeni su Zračnim snagama SRJ. Očigledno, čak su i takvi strojevi bili korisni u ratu protiv NATO -a.
Pretpostavljeni pogled na jugoslavenski MiG-23ML
Pokušavalo se stvoriti vlastiti sustav protuzračne obrane. Prvi je bio "Tsitsiban", stvoren na šasiji kamiona jugoslavenske vojske TAM-150 s dva vodiča za rakete R-13 s IC navođenjem. Stvoreni stroj ušao je u službu s vojskama bosanskih Srba i Srpske Krajine, ali nema podataka o njihovoj borbenoj uporabi.
Još jednostavniji sustav poznat pod imenom Pracka ("Sling") bio je projektil R-60 na improviziranom lanseru temeljen na nosaču vučene protuzračne puške "Hispano-Suiza" M-55A4V1 kalibra 20 mm. Stvarna borbena učinkovitost takvog sustava mogla bi biti čak niža od učinkovitosti remena, s obzirom na tako očit nedostatak kao vrlo ograničen domet lansiranja.
Vučeni raketni sustav protuzračne obrane "Prasha" s projektilom na bazi projektila zrak-zrak s IR tražilicom R-60
Samohodna verzija raketnog sustava protuzračne obrane nastala je na bazi ZSU M-53/59 "Prag" s jednim i dva vodiča s dvostupanjskim projektilima RL-2 i RL-4 na bazi R-60 projektili zrakoplova R-73.
Varijante sustava protuzračne obrane Prasha s dvostupanjskim projektilima na temelju projektila zrakoplova R-73 i R-60
Prototipovi sustava protuzračne obrane "Prasha" korišteni su za odbijanje NATO agresije.
NATO je imao pouzdane podatke o veličini oružanih snaga Jugoslavije i upotrebljivosti vojne opreme - oružane snage nisu predstavljale prijetnju za NATO. Ipak, američki vojni ataše u Beogradu, pukovnik John Pemberton, upitao je jugoslavenskog generala 18. ožujka 1999. na sastanku koji je treći put održan na zahtjev američke strane: "Imate li S-300?" Jugoslaveni nikada nisu imali sustav protuzračne obrane S-300, ali netko se u NATO-u ozbiljno bojao prisutnosti takvih sustava u Jugoslaviji, iako je ukupna ravnoteža snaga za Jugoslaviju bila još nepovoljnija nego u travnju 1941. godine.
Rat na Kosovu
Odnosi između Srba i Albanaca koji žive na Kosovu nikada nisu bili naročito topli.
Albanac ubija srpskog monaha u manastiru Devič. Kosovo i Metohija, 1941
Raspad SFRJ početkom 90 -ih potaknuo je ogromnu većinu albanskog stanovništva (oko 1 milijun 800 tisuća ljudi) da govori o odcjepljenju regije od Srbije. U proljeće 1998. demonstracije su izbile u krvavim sukobima između srpskih snaga sigurnosti i naoružanih albanskih skupina koje su formirale Oslobodilačku vojsku Kosova (UCHK), koja je 28. veljače 1998. proglasila početak oružane borbe protiv Srba. Zahvaljujući neredima u Albaniji 1997. godine, militanti su primili oko 150 tisuća komada malokalibarskog oružja.
Malo oružje zaplijenjeno od albanskih militanata
Srbi su odmah reagirali: u regiju su dovedene dodatne snage milicije s oklopnim vozilima koje su započele protuterorističku borbu. Zrakoplovstvo je također aktivno sudjelovalo u neprijateljstvima.
Jugoslavenski lovci-bombarderi "Orao" s uzletišta Ladevchi i Užice, G-4 Super Galeba "iz Niša napali su položaje militanata.
Jugoslavenski jurišni zrakoplov G-4 Super Galeb udario u NAR
Izviđačke letove iznad Kosova izvodili su avioni MiG-21R i IJ-22 Orao opremljeni fotografskom opremom, moguće je da su neki zrakoplovi bili opremljeni opremom za elektroničko izviđanje. Jugoslavenski obavještajci nisu letjeli samo nad Kosovom. Jedan novinar zapadne televizije snimio je par IJ-22 iznad grada Tropoya u sjevernoj Albaniji.
Jugoslavenski izviđački zrakoplov IJ-22 "Orao"
Na Kosovu su se naširoko koristili helikopteri Mi-8 i Gazel koji su letjeli 179 letova, tijekom kojih su prevezena 94 ranjenika i 113 putnika te pet tona tereta. U operaciji na brdu Yunik u blizini granice s Albanijom, gdje su se vodile žestoke borbe između graničara, pojačanih postrojbama 63. brigade i odreda UCHK, 28. srpnja 1998. jedan je Mi-8 upotrijebljen za evakuaciju poginulih i ranjen. Na helikopteru su bili vojnici jugoslavenskih specijalnih snaga "Cobra". Teški teren otežavao je prilaz i slijetanje. Posada je sletila na strmu padinu, gdje je postojala stvarna opasnost da se lopaticama rotora uhvati za tlo. Zahvaljujući vještini i hrabrosti pilota, evakuacija je bila uspješna.
Jugoslavenski padobranci iz 63. zračno-desantne brigade na Kosovu u helikopteru Mi-8 prije izlaska iz borbe
Helikopteri Spetsnaz intenzivno su se koristili. Helikopteri Mi-24 napali su militantne kampove koji se nalaze ne samo na Kosovu, već i u zapadnom dijelu Albanije. Tijekom izvršavanja borbene misije 1. ožujka 1998. oštećen je helikopter Mi-24 koji je hitno sletio, a kasnije je Mi-24 popravljen. Helikopteri Mi-17V i Mi-24V završili su najvažniju borbenu misiju 27. lipnja 1998. godine, sudjelujući u operaciji spašavanja 100 civila i srpskih policajaca koji su šest dana držali obranu u selu Kijevo okruženi odredima UČK. Tijekom operacije pogođen je jedan Mi-24 koji je zbog oštećenja hidrauličkog sustava hitno sletio.
Militanti UCHK-a s mitraljezom 12,7 mm mm "Tip 59" (kineska kopija DShK-a)
U blizini Mi-24 sletio je Mi-17 koji je ispustio srpske specijalne snage koje su odbile napad lovaca UChK koji su pokušavali zauzeti Mi-24. Specijalne snage ostale su na mjestu prisilnog slijetanja sve dok Mi-24 nisu evakuirali Srbi. Helikopter je naknadno obnovljen. U kolovozu su u regiji Pech djelovali protustranački zrakoplovi J-20 "Kraguy" eskadrile specijalnih snaga.
Na Kosovo su letjeli transportni avioni An-26. Vjerojatno su neki letovi izvedeni ne samo u svrhu prijevoza ljudi i robe. Zapadni analitičari vjeruju da su An-26 vodili izviđanje.
Transportni avion An-26 Ratnog vazduhoplovstva SRJ
NATO je na događaje na Kosovu reagirao prijetnjom zračnim napadima na Jugoslaviju. U lipnju je održana vježba Odlučni Falkon za demonstraciju sile u kojoj je sudjelovalo 68 borbenih zrakoplova. U Beogradu su prijetnje NATO -a shvaćene vrlo ozbiljno, ali što bi Srbi mogli suprotstaviti kvalitativno i kvantitativno nadmoćnijem neprijatelju? Premještanje leta MiG-29 iz Batajnitse u Niš? Samo preraspoređivanje, provedeno tajno, postalo je uspješno: lovci su letjeli u radarskoj sjeni transportnog vozila An-26.
Protuzračni topnici također su aktivno sudjelovali u neprijateljstvima podupirući vatru specijalnim snagama i postrojbama milicije.
Srpski policajci prelaze u ZSU BOV-3 tijekom protuterorističke operacije na Kosovu
Do početka 1999. godine, zajedničkim naporima srpske vojske i milicije, glavne albanske terorističke bande uništene su ili protjerane u Albaniju. Međutim, nažalost, Srbi nisu uspjeli u potpunosti preuzeti kontrolu nad granicom s Albanijom, odakle se i dalje dobavljalo oružje, a Zapad je već počeo s isporukama.
Militanti UCHK -a u zasjedi
NATO nije bio zadovoljan ovakvim stanjem stvari. Donesena je odluka o vojnoj operaciji. Razlog tome bila je tzv. "incident u Račku" 15. siječnja 1999., gdje se dogodila bitka između srpske policije i albanskih separatista. Svi poginuli tijekom bitke, i Srbi i teroristi, proglašeni su "civilima koje je strijeljala krvoločna srpska vojska". Od tog trenutka NATO se počeo pripremati za novu vojnu operaciju …
Obrambeni plan Jugoslavije
Glavni stožer SRJ, zajedno sa zapovjedništvom Ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane, izradio je plan obrane koji se sastoji od četiri točke:
-Operacija protuzračne obrane. Planirano je da se to izvede uz uključivanje 8 zračnih jedinica za inspekciju i upozorenje (2 voda, 6 satnija), 16 raketnih jedinica srednjeg dometa (4 bojne S-125 Neva i 12 bataljuna Kvadrat), 15 strela-2M kratkog dometa baterije i Strela-1M, 23 topničke baterije protuzračne obrane, 2 eskadrile lovaca MiG-21 (30 zrakoplova) i 5 MiG-29. Snage protuzračne obrane Treće armije (5 raketnih baterija Strela-2M i Strela-1M i 8 topničkih topničkih baterija protuzračne obrane) trebale su podržati operaciju. Dvije pukovnije protuzračnih projektila bile su na Kosovu u sastavu 3. armije. Početkom Listopad 1998. Baterije raketnog sustava protuzračne obrane Kvadrat raspoređene su na području gradova Prištine, Dyakovitsa i Glogovac, na njih je pao glavni udar borbe protiv udarnih zrakoplova NATO -a. Kraljevo.
- Obrana okruga Beograd, Novi Sad i Podgoričko-bokeljskog okruga. Za Beograd i Novi Sad, 6 jedinica za zračnu inspekciju i upozorenje (2 satnije, 4 voda), 12 raketnih bataljona srednjeg dometa (8 C-125 Neva i 4 Kvadrat), 15 baterija kratkog dometa (Strela-2M "i" Strela -1M "), 7 topničkih baterija protuzračne obrane, eskadrila lovaca (15 MiG-21 i 4 MiG-29), kao i snage protuzračne obrane Prve armije Kopnene vojske. Zapovjedno središte 20. je operativno središte sektora protuzračne obrane Stari-Banovci. Za pokrivanje područja Podgorica-Boka, 3 jedinice zračnog pregleda i upozorenja (1 satnija i 2 voda), 4 baterije Kvadrat, baterije Strela-2M i 7 topničkih baterija, kao i snage protuzračne obrane Druge armije Kopnene vojske i Mornarička flota. Zapovjedno središte je 58. operativni centar Sektora protuzračne obrane na podgoričkom aerodromu.
Borite se protiv slijetanja helikoptera. No, zbog nedostatka istih, nakon nekoliko dana, postrojbe koje su izvodile ovu operaciju prebačene su na druge pravce.
Zračna potpora snaga Treće armije Kopnenih snaga. Zračni korpus trebao ga je izvesti u suradnji sa stožerom Treće armije.
Jugoslavensko zrakoplovstvo prerušeno je i preraspoređeno u podzemna skloništa.
Lovci MiG-21bis 126. avijacijske eskadrile Delta u podzemnim skloništima u zračnoj bazi Batainitsa
Na uzletno-sletnoj stazi, pa čak i na autocesti, postavljeni su pažljivo izvedeni nacrti MiG-29 i MiG-21, čija je proizvodnja stavljena na tok.
Uništen jugoslavenski MiG-29 u zračnoj bazi Batainitsa
Izrađene su makete protuzračnih topova i sustava protuzračne obrane te su opremljeni lažni vatreni položaji.
Maketa jugoslavenske protuzračne puške "Hispano-Suiza" M-55A4V1
Na predloženim rutama krstarećih projektila Tomahawk postavljene su zasjede naoružane protuzračnim topovima 20 mm i MANPADS.
Proračun jugoslavenskog ZSU-a BOV-3
Odlučeno je da će se samo MiG-29 127. zrakoplovne eskadrile suprotstaviti zrakoplovstvu NATO-a u zraku.
"Vitezovi", a zastarjeli MiG-21 će se koristiti za odbijanje kopnene invazije. Kako bi se izbjeglo otkrivanje pomoću sustava AWACS (sustav ranog upozorenja i navođenja) instaliranog na američkim zrakoplovima, MiG-29 će patrolirati na iznimno maloj nadmorskoj visini i, s približavanjem skupine zrakoplova Saveza, dobit će visinu i napasti ih rakete s toplinskim (infracrvenim) tragačem R-60M ili R-73, nakon čega slijedi spuštanje na početnu visinu. Također je odlučeno napadati MiG -ove u parovima iz različitih smjerova - to bi izazvalo zabunu u redovima neprijatelja.
Međutim, nitko nije očekivao rat velikih razmjera. Jugoslavenski predsjednik Slobodan Milošević rekao je svojim generalima:
"Čekajte sedam dana, a onda će Rusija i Kina zaustaviti NATO." Vrijeme je pokazalo koliko je pogriješio …
