U prošlom članku detaljno smo ispitali tehničke karakteristike kruzera projekta Nepobjedivi, a sada ćemo shvatiti kako su se pokazali u borbi, te na kraju sažeti rezultate ovog ciklusa.
Prva bitka, kod Foklanda, s njemačkom eskadrilom Maximilian von Spee, dovoljno je detaljno opisana u brojnim izvorima, a danas se na njoj nećemo detaljno zadržavati (pogotovo jer autor ovog članka planira napraviti ciklus o povijest napadačke eskadrile von Spee), ali primijetimo neke nijanse.
Čudno, ali unatoč prednosti u kalibru topova, ni nepobjedivi ni nefleksibilni nisu imali prednost u dometu gađanja u odnosu na njemačke krstarice. Kao što smo već rekli, streljana topništva 305 mm topništva prvih britanskih bojnih krstarica bilo je oko 80, 7 kabela. Istodobno, njemački nosači kupola od 210 mm topova imali su oko 10% više - 88 kabela. Istina, tozeti kazamata 210 mm Scharnhorsta i Gneisenaua imali su niži kut uzvišenja i mogli su pucati samo na 67 kabela.
Stoga, uz svu nejednakost snaga, bitka ipak nije postala "jednostrana igra". O tome svjedoči činjenica da se britanski zapovjednik Sturdy smatrao primoranim prekinuti udaljenost i otići izvan domašaja njemačkog oružja samo 19 minuta nakon što su Scharnhorst i Gneisenau otvorili vatru na britanska bojna krstarica. Naravno, vratio se kasnije …
Općenito, tijekom bitke njemačkih oklopnih i britanskih bojnih krstarica postalo je jasno sljedeće.
Prvo, Britanci su bili loši u gađanju na udaljenostima blizu granice. U prvom satu, Nefleksibilan je upotrijebio 150 granata na udaljenosti od 70-80 kabela, od kojih je najmanje 4, ali jedva više od 6-8 ispaljeno na laku krstaricu Leipzig, koja je zatvorila njemačku kolonu, a ostatak na Gneisenau. Istodobno, prema mišljenju Britanaca, postignuta su 3 pogotka u "Gneisenau" - je li to ili nije teško je procijeniti, jer u bitci često vidite što želite, a ne ono što se zapravo događa. S druge strane, stariji topnički časnik Infelxiblea, zapovjednik Werner, vodio je detaljnu evidenciju pogodaka na Gneisenau, a zatim je nakon bitke ispitivao spašene časnike iz Gneisenaua. No, treba shvatiti da ova metoda nije jamčila potpunu pouzdanost, budući da su njemački časnici, prihvaćajući smrtnu bitku, doživjeli ozbiljan stres, a ipak su morali ispuniti svoje službene dužnosti. Istodobno, oni, naravno, nisu mogli pratiti učinkovitost britanskog streljaštva. Pod pretpostavkom da su u ovom razdoblju bitke Britanci ipak uspjeli postići 2-3 pogotka u "Gneisenau" s potrošnjom od 142-146 metaka na njemu, imamo postotak pogodaka jednak 1, 37-2, 11, a ovo je općenito gotovo u idealnim uvjetima snimanja.
Drugo, prisiljeni smo konstatirati odvratnu kvalitetu britanskih školjaka. Prema Britancima, postigli su 29 pogodaka u Gneisenauu i 35-40 pogodaka u Scharnhorstu. U bitci za Jutland (prema podacima Puzyrevskog) bilo je potrebno 7 pogodaka granata velikog kalibra za uništenje Obrane, Crnog princa-15 i Ratnika, koji je primio 15 305 mm i 6 metaka od 150 mm, na kraju je također poginuo, iako se tim borio za krstaricu još 13 sati. Također je vrijedno napomenuti da su oklopni krstaši klase Scharnhorst imali oklopnu zaštitu, čak i nešto slabiju od bojnih krstaša klase Nepobjedivih, a Nijemci nisu potrošili toliko granata na jednu britansku bojnu krstaricu koja je poginula u Jutlandu kao na brodovima eskadrila von Spee. I na kraju, možete se sjetiti Tsushime. Iako je broj japanskih "kofera" od 12 inča koji pogađaju ruske brodove nepoznat, Japanci su u toj bitci potrošili projektil od 446.305 mm, pa čak i ako pretpostavimo rekordnih 20% pogodaka, čak ni tada njihov ukupni broj ne prelazi 90 - ali za cijelu eskadrilu, unatoč činjenici da su bojni brodovi tipa "Borodino" bili zaštićeni oklopom puno bolje od njemačkih oklopnih krstarica.
Očigledno, razlog niske učinkovitosti britanskih školjaka bilo je njihovo punjenje. Prema mirnodopskom stanju, Nepobjedivi su se oslanjali na 80 metaka po topu 305 mm, od čega je bilo 24 oklopna, 40 poluoklopnih i 16 visokoeksplozivnih, a samo su visokoeksplozivne granate bile opremljene poklopcem, a ostatak crnim prahom. U ratu se broj metaka po pištolju povećao na 110, ali je udio između vrsta granata ostao isti. Od ukupno 1.174 projektila koje su Britanci potrošili na njemačkim brodovima, bilo je samo 200 visoko eksplozivnih granata (39 projektila iz Nepobjedivog i 161 iz Nefleksibilnog). Istodobno, svaka je flota nastojala upotrijebiti visokoeksplozivne granate s najveće udaljenosti, odakle nisu očekivale da će prodrijeti u oklop, a kako su se približile, prešle su na oklopno gađanje, pa se može pretpostaviti (iako je nije pouzdano poznato) da su Britanci iskoristili nagazne mine u prvoj fazi bitke, kada je točnost njihovih pogodaka ostavila mnogo za poželjeti, a najveći dio pogodaka dali su granate opremljene crnim prahom.
Treće, još jednom je postalo jasno da je ratni broz spoj obrambenih i napadačkih osobina čija kompetentna kombinacija omogućuje (ili ne dopušta) uspješno rješavanje dodijeljenih zadaća. Nijemci su u svojoj posljednjoj bitci pucali vrlo precizno, postigavši 22 (ili, prema drugim izvorima, 23) pogodaka u Invincibleu i 3 pogotka u Infleksibilnom - to je, naravno, manje od onog u Britanaca, ali, za razliku od Britanci, Nijemci ova je bitka izgubljena, a nemoguće je zahtijevati od njemačkih brodova, pobijenih u smeću, učinkovitost gotovo neozlijeđenih engleskih brodova. Od 22 pogotka u Invincibleu, 12 je napravljeno granatama 210 mm, još 6-150 mm, u još 4 (ili pet) slučajeva nije se mogao odrediti kalibar granata. U ovom slučaju, 11 metaka je pogodilo palubu, 4 - bočni oklop, 3 - neoklopljenu stranu, 2 pogođena ispod vodene linije, jedna je udarila u prednju ploču kupole od 305 mm (kupola je ostala u službi), a druga je granata prekinula jednu od tri "noge" britanskog jarbola … Ipak, Invincible nije primio nikakvu štetu koja je prijetila borbenoj sposobnosti broda. Tako su bojni krstaši klase Neosvojiva pokazali sposobnost učinkovitog uništavanja oklopnih krstarica starog stila, nanoseći im odlučujuću štetu svojim granatama od 305 mm na udaljenostima s kojih potonjevo topništvo nije bilo opasno za bojne krstaše.
Bitke kod Dogger Bank i Heligoland Bight ne dodaju ništa borbenim kvalitetama prvih britanskih krstaša. Neukrotivi su se borili u Dogger banci
Ali nije se uspio dokazati. Pokazalo se da brzina od 25,5 čvorova nije dovoljna za puno sudjelovanje u operacijama bojnih krstarica, pa su u bitci i on i druga bojna krstarica "dvanaest inča" Novi Zeland zaostajali za glavnim snagama admirala Beattyja. U skladu s tim, Indomiteble nije nanio nikakvu štetu najnovijim borbenim kruzerima Nijemaca, već je samo sudjelovao u gađanju Bluchera, nokautiranog granatama 343 mm. Koji je također uspio odgovoriti jednim projektilom od 210 mm, koji nije nanio nikakvu štetu engleskoj krstarici (ricochet). Nepobjedivi su sudjelovali u bitci u zaljevu Heligoland, no tog se puta britanski bojni krstaši nisu susreli s jednakim neprijateljem.
Bitka za Jutland druga je stvar.
U ovoj su bitci sudjelovala sva tri broda ovog tipa, u sastavu 3. eskadrile bojnih krstaša pod zapovjedništvom kontraadmirala O. Hooda, koji je vještinom i hrabrošću zapovijedao snagama koje su mu povjerene.
Nakon što je primio zapovijed o povezivanju s kruzerima Davida Beattyja, O. Hood je poveo svoju eskadrilu naprijed. Prvi su naišli laki kruzeri 2. izviđačke skupine, koji su u 17.50 s udaljenosti od 49 kabela Nepobjedivi i Nefleksibilni otvorili vatru i nanijeli velika oštećenja Wiesbadenu i Pillauu. Laki kruzeri su odbijeni, kako bi im omogućili bijeg, Nijemci su u napad bacili razarače. U 18.05 O. Hood se okrenuo jer je uz vrlo lošu vidljivost takav napad zaista imao šanse za uspjeh. Ipak, "Invincible" je uspio oštetiti "Wiesbaden" tako da je potonji izgubio brzinu, što je, naknadno, predodredilo njegovu smrt.
Zatim su u 18.10 u 3. eskadrili bojnih krstarica otkriveni brodovi D. Beattyja, a u 18.21 O. Hood je poveo svoje brodove do avangarde, zauzevši položaj ispred vodećeg lava. A u 18.20 otkriveni su njemački bojni krstaši, a 3. eskadrila bojnih krstaša otvorila je vatru na Lyuttsov i Derflinger.
Ovdje moramo napraviti malu digresiju - činjenica je da je već tijekom rata britanska flota ponovno opremljena granatama napunjenim lidditom, a isti "Invincible", prema navodima države, morao bi nositi 33 oklopa -probojnih, 38 poluoklopnih i 39 visokoeksplozivnih granata, a do sredine 1916. (ali nije jasno jesu li uspjeli doći do Jutlanda), novo opterećenje streljivom od 44 oklopna, 33 poluoklopna- pištolja i 33 visokoeksplozivne granate instalirano je po pištolju. Ipak, prema memoarima Nijemaca (da, tog istog Haasea), Britanci su u Jutlandu koristili i granate ispunjene crnim prahom, odnosno može se pretpostaviti da nisu svi britanski brodovi dobili granate od ljuske, a što je točno 3. eskadrila bojnih kruzera ispaljena s autorom ovog članka ne zna.
No, s druge strane, Nijemci su primijetili da britanske granate u pravilu nisu imale oklopne sposobnosti, jer su eksplodirale ili u trenutku prodora oklopa, ili neposredno nakon sloma oklopne ploče, bez zalazeći duboko u trup. Istodobno, sila pucanja granata bila je dovoljno velika i napravile su velike rupe na bokovima njemačkih brodova. Međutim, budući da nisu prodrli u trup, njihov utjecaj nije bio toliko opasan kao kod klasičnih oklopnih granata.
U isto vrijeme, što je liddit? To je trinitrofenol, sama tvar koja se u Rusiji i Francuskoj zvala melinitis, a u Japanu shimoza. Ovaj je eksploziv vrlo osjetljiv na fizički udar i mogao bi se sam detonirati u trenutku pucanja oklopa, čak i ako je osigurač oklopnog projektila postavljen na odgovarajuće kašnjenje. Iz tih razloga liddite ne izgleda kao dobro rješenje za njegovo opremanje oklopnim granatama, pa stoga, bez obzira na to što je ispalila 3. eskadrila borbenih krstarica u Jutlandu, među njezinim streljivom nije bilo dobrih oklopnih granata.
No da su ih Britanci imali, konačni rezultat bitke za Jutland mogao bi se pokazati nešto drugačijim. Činjenica je da su Britanci, nakon što su ušli u bitku s njemačkim borbenim kruzerima na udaljenosti od najviše 54 kabela, brzo to smanjili i u jednom trenutku nisu bili udaljeni više od 35 kabela od Nijemaca, iako su se tada udaljenosti povećale. Zapravo, pitanje udaljenosti u ovoj epizodi bitke ostaje otvoreno, budući da su je Britanci započeli (prema Britancima) na 42-54 kabela, zatim su se (prema Nijemcima) udaljenosti smanjile na 30-40 kabela, ali kasnije, kad su Nijemci vidjeli "Nepobjedivog", bio je udaljen 49 kabela od njih. Može se pretpostaviti da nije bilo zbližavanja, ali je možda postojalo. Činjenica je da je O. Hood je zauzeo izvrsnu poziciju u odnosu na njemačke brodove - zbog činjenice da je vidljivost prema Britancima bila mnogo gora nego prema Nijemcima, mogao je dobro vidjeti Lutzove i Derflingerove, ali oni to nisu vidjeli. Stoga se ne može isključiti da je O. Hood manevrirao kako bi se što više približio neprijatelju, ostajući mu nevidljiv. Istini za volju, nije sasvim jasno kako je mogao utvrditi jesu li ga Nijemci vidjeli ili ne … U svakom slučaju, može se konstatirati jedno - neko vrijeme 3. eskadrila bojnih krstarica borila se "s jednim ciljem". Evo kako viši topnik Derflingera von Haasea opisuje epizodu:
U 1824 sati pucao sam na neprijateljske bojne brodove u smjeru sjeveroistoka. Rastojanja su bila vrlo mala - 6000 - 7000 m (30-40 kabina.), I, unatoč tome, brodovi su nestali u trakama magle, koje su se polako protezale ispresijecane s barutnim dimom i dimom iz dimnjaka.
Promatranje padajućih granata bilo je gotovo nemoguće. Općenito, bili su vidljivi samo potcjenjivanja. Neprijatelj nas je vidio puno bolje nego mi njega. Prešao sam na gađanje na dometu, ali zbog magle nije puno pomoglo. Tako je započela neravnopravna, tvrdoglava bitka. Nekoliko velikih granata pogodilo nas je i eksplodiralo unutar kruzera. Cijeli je brod pukao po šavovima i nekoliko se puta pokvario kako bi se maknuo s pokrivača. U takvim okolnostima nije bilo lako pucati."
U tim uvjetima, u 9 minuta brodovi O. Hooda postigli su izvrstan uspjeh, pogodivši Lutzov s osam granata 305 mm, te Derflinger s tri. Istodobno, upravo u to vrijeme "Luttsov" je dobio udarce, koji su mu, na kraju, postali kobni.
Britanske granate pogodile su pramac "Lyuttsova" ispod oklopnog pojasa, uzrokujući poplavu svih pramčanih odjeljaka, voda se filtrirala u topničke podrume pramčanih tornjeva. Brod je gotovo odmah preuzeo 2000 tona vode, sletio je s pramcem na 2,4 m i zbog naznačenih oštećenja ubrzo bio prisiljen napustiti sustav. Kasnije su te poplave, koje su postale nekontrolirane, uzrokovale smrt "Lyuttsova".
U isto vrijeme, jedna od britanskih granata koja je pogodila Derflinger eksplodirala je u vodi ispred 150 mm pištolja # 1, uzrokujući deformaciju kože ispod oklopnog pojasa na udaljenosti od 12 metara i filtrirajući vodu u bunker ugljena. No da je ova britanska granata eksplodirala ne u vodi, već u trupu njemačke bojne krstarice (što se moglo dogoditi da su Britanci imali normalne oklopne granate), poplava bi bila mnogo ozbiljnija. Naravno, ovaj pogodak sam po sebi nije mogao dovesti do smrti "Derflingera", ali zapamtite da je dobio druga oštećenja te je tijekom bitke za Jutland uzeo 3400 tona vode unutar trupa. U tim uvjetima, dodatna rupa ispod vodene linije mogla bi biti kobna za brod.
Međutim, nakon 9 minuta takvog rata, sreća se okrenula Nijemcima. Odjednom je nastala praznina u magli, u kojoj se, nažalost, našao Nepobjedivi i, naravno, njemački topnici u potpunosti su iskoristili priliku koja im se ukazala. Nije sasvim jasno tko je točno i koliko pogodio Nepobjedivog - vjeruje se da je primio 3 granate iz Derflingera i dvije iz Lyuttsova, ili četiri iz Derflingera i jednu iz Lyuttsova, ali može biti i nije tako. Više je ili manje pouzdano da je u početku Nepobjedivi dva puta primio dvije granate, koje nisu uzrokovale smrtonosna oštećenja, a sljedeća, peta granata pogodila je treći toranj (poprečni toranj s desne strane), koji je postao koban za brod. Njemačka granata od 305 mm probila je oklop kupole u 18.33 i eksplodirala unutra, zapalivši kordit unutar nje. Uslijedila je eksplozija, koja je srušila krov tornja, nedugo nakon toga, u 18.34, podrumi su detonirali, čime su Nepobjedivi podijeljeni na dva dijela.
Možda je na Nepobjedivom bilo više od pet pogodaka, jer, na primjer, Wilson primjećuje da su njemački brodovi opazili hitove u blizini tornja koji su primili smrtonosni udarac, a osim toga, moguće je da je granata pogodila pramčani toranj Nepobjedivog, iznad kojeg se, prema riječima očevidaca, uzdigao vatreni stup. S druge strane, pogreške u opisima ne mogu se isključiti - u bitci se često ne vidi što se zapravo događa. Možda je sila eksplozije streljiva u srednjem tornju bila toliko jaka da je detonirala pramčane podrume?
U svakom slučaju, bojna krstarica Invincible, koja je postala pretkom svoje klase brodova, stradala je pod koncentriranom vatrom njemačkih brodova u manje od pet minuta, odnijevši sa sobom živote 1.026 mornara. Spašeno je samo šest, uključujući i višeg topničkog časnika Danreitera, koji se u vrijeme katastrofe nalazio na prednjem jarbolu u središnjem mjestu za ciljanje vatre.
Iskreno rečeno, valja reći da nijedna rezervacija ne bi spasila Nepobjedivog od smrti. Na udaljenosti od nešto manje od 50 kbt, čak i oklop od 12 inča teško bi postao nepremostiva prepreka protiv njemačkih topova 305 mm / 50. Tragediju su uzrokovali:
1) Neuspješan raspored odjeljaka kupola, koji su, kada su eksplodirali unutar tornja, prenosili energiju eksplozije izravno u topničke podrume. Nijemci su imali isto, ali su nakon bitke kod Dogger banke modernizirali dizajn podružnica, ali Britanci to nisu učinili.
2) Odvratne kvalitete britanskog kordita, koji je imao tendenciju detonirati, dok je germanski barut jednostavno izgorio. Da su naboji "Nepobjedivog" njemački barut, tada bi došlo do jake vatre, a plamen s osuđenog tornja popeo bi se na mnogo desetaka metara. Naravno, svi u tornju su poginuli, ali nije došlo do detonacije i brod bi ostao netaknut.
Međutim, pretpostavimo na trenutak da njemački projektil nije pogodio kupolu, inače bi Britanci upotrijebili "ispravan" barut i nije došlo do detonacije. No na Nepobjedivog su pucala dva njemačka bojna krstaša, a pridružili su im se i König. U tim uvjetima moramo priznati da je Nepobjedivi, u svakom slučaju, čak i bez "zlatne ljuske" (tzv. Vrlo uspješni pogoci koji neprijatelju nanose fatalnu štetu) osuđeni na smrt ili na potpuni gubitak borbe sposobnosti, a samo vrlo moćni oklop dao bi mu svaku šansu za preživljavanje.
Druga bojna krstarica "dvanaest inča" koja je poginula u Jutlandu bila je Neumorna. Ovo je bio brod sljedeće serije, ali oklop topništva glavnog kalibra i zaštita podruma bili su vrlo slični bojnim krstaricama klase Nepobjedivi. Poput Nepobjedivih, kule i barbeti Indefatigebla imali su oklope od 178 mm do gornje palube. Između oklopa i gornje palube, barbe Indefatigebla bile su zaštićene čak i nešto bolje od svog prethodnika - 76 mm naspram 50, 8.
"Indefatigeblu" je bio predodređen pokazati koliko je ranjiva zaštita prvih britanskih krstaša na velikoj udaljenosti. U 15.49 sati njemačka bojna krstarica Von der Tann otvorila je vatru na Indefatigeblu-oba su broda bila jedan u drugi u svojim kolonama i trebali su se međusobno boriti. Bitka između njih nije trajala više od 15 minuta, udaljenost između kruzera povećala se sa 66 na 79 kabela. Engleski brod, koji je potrošio 40 granata, nije postigao niti jedan pogodak, ali je Von der Tann u 16.02 (tj. 13 minuta nakon naredbe o otvaranju vatre) pogodio Indefatigeble s tri granate od 280 mm koje su ga pogodile na razini gornju palubu u području krmene kule i jarbola. "Neumorni" je izašao iz reda s desne strane, s jasno vidljivim otkotrljanjem na bočnu stranu luke, dok se iznad njega dizao gusti oblak dima - osim toga, prema riječima očevidaca, bojna krstarica sletila je s krme. Ubrzo nakon toga, Neumornog su pogodile još dvije granate, obje su pogodile gotovo istodobno, u prednju šipku i u pramčanu kupolu glavne baterije. Ubrzo nakon toga u pramčanom dijelu broda uzdigao se visoki vatreni stup, koji je bio obavijen dimom, u kojem su se mogli vidjeti veliki ulomci bojne krstarice, i tako-15-metarski parni čamac koji je letio prema gore njegovo dno. Dim se podigao na visinu od 100 metara, a kada se raščistio, "Neumorni" je nestao. Poginulo je 1.017 članova posade, samo su četiri spašena.
Iako se, naravno, ništa ne može sa sigurnošću reći, ali sudeći prema opisima štete, prve granate koje su pogodile područje krmene kule nanijele su Indefatigeblu smrtonosni udarac. Njemačke poluoklopne granate od 280-milimetarskih topova "Von der Tann" sadržavale su 2, 88 kg eksploziva, visokoeksplozivne-8, 95 kg (podaci mogu biti netočni, budući da u izvorima postoje kontradikcije). No, u svakom slučaju, pucanje čak tri čahure teške 302 kg, koje su udarile u razinu gornje palube, ni na koji način nije moglo dovesti do pojave zamjetljivog zakretanja s lijeve strane, a oštećenje upravljačkog sustava izgleda pomalo sumnjivo. Kako bi izazvale tako oštro kotrljanje i trimanje, granate su morale pogoditi ispod vodene linije, pogodivši bočnu stranu broda ispod oklopnog pojasa, ali opisi očevidaca izravno su u suprotnosti s ovim scenarijem. Osim toga, promatrači bilježe pojavu gustog dima iznad broda - fenomen koji nije karakterističan za pogodak u tri granate.
Najvjerojatnije je jedna od granata, razbivši gornju palubu, pogodila barbet 76 mm krmene kule, probila je, eksplodirala i izazvala detonaciju krmenog topničkog podruma. Kao rezultat toga, kontrola upravljanja je okrenuta, a voda je brzo počela dotjecati u brod kroz dno probijeno eksplozijom, zbog čega su nastali i rola i obloga. No, sam je krmeni toranj preživio, pa su promatrači vidjeli samo gust dim, ali ne i rasprskavajući plamen. Ako je ova pretpostavka točna, onda su četvrta i peta čahura jednostavno dokrajčile već osuđeni brod.
Ostaje otvoreno pitanje koji je od njih izazvao detonaciju podruma pramčane kule. U načelu, kupola od 178 mm ili oklop s barbetom na 80 kabela mogao je izdržati udar projektila od 280 mm, tada je eksplozija izazvala drugi projektil koji je pogodio barbet 76 mm unutar trupa, no to se ne može sa sigurnošću reći. Istodobno, čak i da u podrumima Nefleksibilnog nije bilo britanskog kordita, već njemačkog baruta, a do detonacije ne bi došlo, svejedno, dvije jake vatre u pramcu i na krmi bojne krstarice dovele bi do potpunog gubitak borbenih sposobnosti i vjerojatno bi ionako bio uništen. Stoga smrt "Indefatigebla" treba u cijelosti pripisati nedostatku oklopne zaštite, a posebno u području topničkih podruma.
Serija članaka koja vam je predstavljena nosi naslov "Pogreške britanske brodogradnje", a sada ćemo, rezimirajući, navesti glavne pogreške britanskog admiraliteta napravljene u projektiranju i izgradnji bojnih krstarica klase "Nepobjedivi":
Prva greška koju su napravili Britanci bila je ta što su propustili trenutak kada su njihovi oklopni kruzeri, u svojoj obrani, prestali zadovoljiti zadatak sudjelovanja u bitki eskadrila. Umjesto toga, Britanci su radije pojačali svoje topništvo i brzinu: u obrani je prevladala neutemeljena tendencija "otići će".
Druga njihova pogreška bila je ta što prilikom projektiranja Nepobjedivog nisu shvatili da stvaraju brod nove klase te se uopće nisu potrudili odrediti raspon zadataka za njega, niti doznati potrebne taktičko -tehničke karakteristike za ispunjavanje ovih zadataka. Jednostavno rečeno, umjesto odgovora na pitanje: "Što želimo od nove krstarice?" i nakon toga: "Kakav bi trebao biti novi kruzer koji će nam dati ono što želimo od njega?" prevladao je stav: "Hajdemo stvoriti istu oklopnu krstaricu kakvu smo i prije gradili, samo s snažnijim topovima, tako da ne odgovara starim bojnim brodovima, već najnovijim Dreadnoughtu"
Posljedica ove greške bila je ta što su Britanci ne samo duplicirali nedostatke svojih oklopnih krstarica na brodovima klase Invincible, već su dodali i nove. Naravno, ni vojvoda od Edinburga, ni ratnik, pa čak ni Minotaur nisu bili prikladni za bitku eskadrile, gdje su mogli doći pod vatru iz topništva bojnog broda 280-305 mm. No, britanski oklopni kruzeri bili su sasvim sposobni boriti se protiv svojih "kolega iz razreda". Njemački Scharnhorst, francuski Waldeck Russo, američki Tennessee i ruski Rurik II nisu imali nikakvu odlučujuću prednost u odnosu na britanske brodove, čak su i najbolji od njih bili otprilike ekvivalent britanskim oklopnim krstaricama.
Tako su se britanski oklopni krstaši mogli boriti protiv brodova svoje klase, ali prvi borbeni kruzeri Velike Britanije nisu mogli. Zanimljivo je da bi se takva pogreška mogla razumjeti (ali ne i ispričati), da su Britanci bili sigurni da će protivnici njihovih bojnih krstarica, kao nekada, nositi topništvo od 194-254 mm, čije su granate još uvijek mogli zaštititi Nepobjedivi. zatim se oduprijeti. Ali eru krstarica od 305 mm nisu otvorili Britanci sa svojim Nepobjedivima, već Japanci sa svojim Tsukubama. Britanci ovdje nisu bili pioniri, oni su, zapravo, bili potaknuti na uvođenje topova od 12 inča na velikim kruzerima. U skladu s tim, Britancima uopće nije bilo otkriće da će se Nepobjedivi morati suočiti s neprijateljskim kruzerima naoružanim teškim topovima, čemu obrana "poput Minotaura" očito nije mogla odoljeti.
Treća greška Britanaca je što pokušavaju napraviti "dobro lice u lošoj igri". Činjenica je da su u otvorenom tisku tih godina Nepobjedivi izgledali mnogo uravnoteženiji i bolje zaštićeni brodovi nego što su zapravo bili. Kako Muženikov piše:
"… pomorske knjige, čak i 1914. godine, pripisivale su borbene krstarice tipa" Nepobjedivi "oklopnoj zaštiti duž cijele vodene linije broda s glavnim oklopnim pojasom od 178 mm i oklopnim pločama od 254 mm pištolju kupole."
A to je dovelo do činjenice da su admirali i dizajneri Njemačke, glavnog neprijatelja Velike Britanije na moru, odabrali karakteristike performansi svojih bojnih krstarica kako bi se oduprli ne stvarnim, već izmišljenim britanskim brodovima. Čudno, možda su Britanci trebali prestati s pretjerivanjem u pupoljcima i javno objaviti prave karakteristike svojih krstarica. U ovom slučaju postojala je mala, ali ipak različita od nule vjerojatnost da će Nijemci postati "majmuni", a, slijedeći Britance, također su počeli graditi "ljuske od jaja naoružane čekićima". To naravno ne bi ojačalo zaštitu Britanaca, ali barem izjednačilo šanse u sukobu s njemačkim bojnim krstašima.
Zapravo, upravo se nesposobnost britanskih krstaša prve serije da se ravnopravno bore s brodovima svoje klase treba smatrati ključnom pogreškom projekta Invincible. Slabost njihove zaštite učinila je brodove ovog tipa slijepom granom pomorske evolucije.
Prilikom stvaranja prvih borbenih krstarica napravljene su i druge, manje uočljive pogreške koje su se po želji mogle ispraviti. Na primjer, glavni kalibar Nepobjedivih dobio je mali kut uzvišenja, zbog čega je domet topova od 305 mm umjetno spušten. Kao rezultat toga, u smislu dometa vatre, Nepobjedivi su bili inferiorni čak i od kupola od 210 mm posljednjih njemačkih oklopnih krstarica. Za određivanje udaljenosti, čak i u Prvom svjetskom ratu, korišteni su relativno slabi daljinomeri "9 stopa", koji nisu baš najbolje radili sa svojim "dužnostima" na udaljenosti od 6-7 milja i više. Pokušaj "elektrifikacije" kupola od 305 mm vodećeg "Invinciblea" pokazao se pogreškom - u to vrijeme ta je tehnologija bila previše teška za Britance.
Osim toga, valja istaknuti i slabost britanskih školjaka, iako to nije isključivi nedostatak Invinciblesa - bio je svojstven cijeloj Kraljevskoj mornarici. Engleske školjke bile su opremljene ili karitom (to jest, istom shimozom), ili crnim (čak ni bezdimnim!) Barutom. Zapravo, rusko-japanski rat pokazao je da se barut kao eksploziv za projektile očito iscrpio, u isto vrijeme pokazalo se da je shimosa pretjerano nepouzdana i sklona detonacijama. Britanci su uspjeli dovesti liddit u prihvatljivo stanje, izbjegavajući probleme s granatama koje su pucale u cijevima i spontanim detonacijama u podrumima, no ipak, liddit je bio od male koristi za oklopne granate.
Njemačka i ruska flota pronašle su izlaz, napunivši školjke trinitrotoluenom, koji je pokazao visoku pouzdanost i nepretencioznost u radu, a po svojim kvalitetama nije bio puno inferiorniji od poznate "shimose". Kao rezultat toga, do 1914. godine Kaiserlichmarin je imao izvrsne oklopne granate za svoje topove od 280 mm i 305 mm, ali su Britanci nakon rata imali dobre "probijanje oklopa". No, ponavljamo, loša kvaliteta britanskih granata tada je bila uobičajen problem cijele britanske flote, a ne "isključiva" mana u dizajnu brodova klase "Nepobjedivi".
Svakako bi bilo pogrešno pretpostaviti da se prvi engleski bojni krstaši nisu sastojali samo od nedostataka. "Nepobjedivi" su također imali prednosti, od kojih je glavna bila super-moćna za svoje vrijeme, ali prilično pouzdana elektrana, koja je "Nepobjedivima" osigurala dosad nezamislivu brzinu. Ili se sjetite visokog jarbola s "tri noge" koji je omogućio postavljanje zapovjedništva i daljinomera na vrlo visoku nadmorsku visinu. Ipak, njihove zasluge nisu učinile bojne krstaše klase Nepobjedivih uspješnim brodovima.
A što se događalo u to vrijeme na suprotnoj obali Sjevernog mora?
Hvala na pažnji!
Prethodni članci u nizu:
Pogreške britanske brodogradnje. Bojna krstarica Nepobjediva
Pogreške britanske brodogradnje. Bojna krstarica Nepobjediva. 2. dio
Pogreške britanske brodogradnje. Bojna krstarica Nepobjediva. 3. dio
Popis korištene literature
1. Muženikov VB Bojni krstaši Engleske. 1. dio.
2. Parks O. Battleships of the British Empire. Dio 6. Vatrena moć i brzina.
3. Parks O. Battleships of the British Empire Part 5. Na prijelazu stoljeća.
4. Ropp T. Stvaranje moderne flote: francuska pomorska politika 1871-1904.
5. Fetter A. Yu. Bojne krstarice nepobjedive klase.
6. Materijali web stranice
