Oklopna vozila 2024, Studeni

Razvoj ovog super teškog tenka započeo je početkom 1941. godine, kada je Krupp započeo istraživanje sovjetskih teških tenkova. U prvim mjesecima 1942. Krupp je dobio zadatak projektirati superteški tenk PzKpfw VII Lev (projekt VK7201). Njegov se dizajn temeljio na ranijim

Zaštićeno vozilo "Lynx" (IVECO 65E19WM). Vozilo je namijenjeno za uporabu kao sredstvo za podupiranje voznog parka i obavljanje zadaća službe i borbenih aktivnosti različitih grana oružanih snaga i struktura moći, kao i kao transportna baza za nosač svjetlosti

Kao i većina tenkova koji su proizvedeni na teritoriju zemalja Varšavskog pakta, jugoslavenski glavni borbeni tenk M84 modernizirana je verzija sovjetskog T-72, licence za čiju je proizvodnju SSSR predao svojim saveznicima praktički besplatno . Prvi prototip M84

Ne tako davno, jedno strano izdanje Defense revue objavilo je otvoreno tendencioznu ocjenu, gdje je američki tenk Abrams proglašen "najboljim primjerom oklopnih vozila u povijesti cijelog čovječanstva". Amerikanci su, kao i uvijek, lukavi. Naš tenk T-90 u gotovo svim karakteristikama nije nešto što nije

Posljednjih godina postoji tendencija smanjenja razvoja fundamentalno novih modela na međunarodnim tržištima vojne opreme. Više se pažnje posvećuje nadogradnji postojećih sustava. To se može razumjeti s obzirom na relativno male nabave iste vrste borbenih vozila koje se vježbaju

Mora se priznati da se glavni borbeni tenk T-72, stvoren 70-ih godina prošlog stoljeća i koji je zastupljen tisućama jedinica diljem svijeta, i danas najviše koristi. Ima uspješan dizajn i naoružan je sada popularnim topom glatke cijevi od 125 mm s punom snagom

Ovaj članak nije nov, nažalost, svi radovi u tom smjeru su obustavljeni.U rujnu 1997. u Omsku je održana prva javna demonstracija glavnog bojnog tenka nove generacije "Black Eagle" (Objekt 640). Pokazan je tenk s kupolom pažljivo prekrivenom krznenom maskirnom mrežom

1982. talijanska vojska odlučila je o svojim zahtjevima za glavni borbeni tenk. Godine 1984. tehnički uvjeti za njegovu proizvodnju dogovoreni su s industrijskim poduzećima i započeli su rad na glavnim podsustavima budućeg stroja. Prvi prototip tenka S-1

Prvog dana listopada 1988. potpisan je sporazum između NR Kine, koju predstavljaju NORINCO i Pakistan, s predstavništvom Heavy Industries Taxila o razvoju dizajna i zajedničkoj proizvodnji novog borbenog tenka MBT-2000, prema tehničkim dokumentacija

Kozak (ruski kozak) - ukrajinski oklopni transporter (oklopno borbeno vozilo, AFV) za snage specijalnih operacija. Po prvi put oklopno vozilo "Kozak" demonstrirano je široj javnosti na mimohodu u čast Dana neovisnosti Ukrajine u Kijevu 24. kolovoza 2009. godine. Višenamjensko oklopno vozilo BBM

Godine 1984., zapovjedništvo talijanske vojske formuliralo je zahtjeve za visoko pokretni razarač tenkova na kotačima naoružan topom od puške 105 mm u balistici sličnoj onima tenkova Leopard -1 i M60A1. Sustav nišanjenja pištolja trebao se ujediniti sa sustavima

Početkom 90-ih, na inicijativu zamjenika vrhovnog zapovjednika iranskih kopnenih snaga za znanost i razvoj, brigadnog generala Mir-Younesa Masoumzadeha, stvoren je glavni borbeni tenk iranske vojske Zulfiqar-1. Naziv tenka ukorijenjen je u povijesti, kao i ime legendarnog mača šiitskog imama

Jeste li navikli psovati "idiote" koji vas sprječavaju u manevriranju na cesti? Zamislite, ali pokazalo se da još uvijek imate sreće. Uostalom, niste naišli na ljude kojima je to palo na pamet voziti tenk! Odabrali smo 8 priča vezanih za krađu ili kupnju vojnih vozila. Našim čitateljima iskreno želimo

Američka dizajnerska zajednica Local Motors predstavila je svoju novu kreaciju - konceptualni vojni oklopni automobil XC2V FLYPMode, nastao u bliskoj suradnji s agencijom DARPA. Povijest projekta je sasvim obična: američka vojska odlučila je usporediti rezultate istraživanja

M60 Phoenix, glavni tenk jordanske vojske, nadogradnja je na M60A3. Dizajniran je po narudžbi kralja Abdullaha II od projektantskog biroa KADDB. Moralno i tehnički zastarjeli M60A3 više se nije mogao natjecati s modernim tenkovima iz drugih država, prvenstveno u vezi s

Program za stvaranje višenamjenskog oklopnog vozila ARTEC MRAV (Višenamjensko oklopno vozilo), poput mnogih drugih europskih oklopnih vozila, ima vrlo zanimljivu povijest. Tri zemlje počele su razvijati borbeno vozilo - Francuska, Njemačka i Velika Britanija. Prvi je izašao kasnije

Od sredine prošlog stoljeća južnoafrička vojska naoružana je tenkovima Centurion Mk.5, nazvanim Olifant Mk.1 (slon). Prva faza modernizacije ovih borbenih vozila započela je krajem 1970 -ih, a provela ju je južnoafrička tvrtka Armscor. Kao rezultat rada nastala je modifikacija Olifant Mk.1A

Oklopni transporter Dozor-B oklopno je vozilo s rasporedom kotača 4x4 namijenjeno prijevozu osoblja i prijevozu različitog tereta. AA Morozov. "Dozor-B" se može učinkovito koristiti za opremanje

Zapovjedništvo indijskih kopnenih snaga 1972. odlučilo je o zahtjevima za novi glavni borbeni tenk, koje je vojska planirala usvojiti. Do tada je indijska industrija već imala iskustva u licenciranoj montaži britanskog tenka "Vickers" Mk1 ("Vijayanta") i sovjetskog

Nacionalni pakistanski vojno -industrijski kompleks HIT (Heavy Industries Taxila) početkom 2010. stvorio je najnovije moderno oklopno vozilo na točkovima Burraq klase MRAP. Cristofer F. Foss podiže zastor za International Defense Review i objavljuje neke zanimljive

Izrael je 1972. počeo razvijati vlastiti tenk, a 1977. prve fotografije prototipova tenka Merkava predstavljene su novinarima. Prvi javni prikaz tenka održan je 1979. godine na dan neovisnosti Izraela. Specifičnosti Izraela i poseban dizajn

Ne bi štetilo kupiti oružje i vojnu opremu (AME): 1. Jasno zamislite gdje će se i kako ovaj uzorak koristiti. 2. Treba li postojati objektivni kriterij za ocjenjivanje i pokazatelje učinkovitosti uzoraka. Koliko uzorak zadovoljava najviše

Zloglasni jordanski dizajnerski biro nazvan po kralju Abdullahu II (Zavod za dizajn i razvoj King Abdullah II - KADDB) nastavlja radove započete prije gotovo desetljeće i pol na stvaranju različitih vrsta teških gusjeničnih oklopnih vozila na šasiji tenkova. Uglavnom misli KADDB

Dizajneri borbenih vozila obično idu sljedećim putem. Prvo se stvara lagani stroj, a zatim se na njegovoj osnovi stvara teži stroj. Talijani iz tvrtke Iveco-Oto Melara učinili su upravo suprotno. Prvo su stvorili teški razarač tenkova na kotačima "Centauro", pa tek onda na njegovoj bazi

Glavni kineski borbeni tenk - Tip 99 (tvornički indeks ZTZ -99) prvi je put prikazan javnosti tijekom vojne parade u Pekingu 1. listopada 1999. godine. Pojava tenka treće generacije koju je predstavila Kina izazvala je veliku pometnju. Ovaj je tenk bio proboj za kinesku tenkovsku zgradu. Prema njihovom

Jedan od mitova Velikog Domovinskog rata o "čudotvornim tenkovima", neranjivim, koji su im sve zbrisali s puta, bio je mit o novim tenkovima Sovjetskog Saveza - T -34, KV, u početnom razdoblju rata. Čak se sugeriralo da su njemačke oružane snage morale upotrijebiti zrakoplovstvo kako bi ih nokautirale

“Imaju li tenkovi budućnost ili su zastarjeli? Mogu li oni i dalje imati važnu ulogu na bojnom polju, i ako jesu, koji i koje vrste tenkova su potrebne? U posljednjih 40 godina veliki vojni stručnjaci više su puta proglašavali zastarjelost ili zastarjelost tenkova. Međutim, kad god

Njemačka je postala prva država na Zapadu koja je stvorila borbeno vozilo pješaštva. (GDR BUM 1 pojavio se nakon 1966.) BMP "Marder" razvila je 1966.-1966. Tvrtka Rheinmetall AG po nalogu Bundeswehra, usvojila ga je Bundeswehr godine. 1971. (ukupno isporučeno 2436 jedinica)

Teška oklopna vozila pokazala su svoju pouzdanost u borbama s banditima, teroristima i pobunjenicima

Mitsubishi je 1976. započeo rad na stvaranju novog glavnog bojnog tenka, koji je trebao zamijeniti postojeće strojeve tipa 61 i 74. Osim japanskih inženjera, u razvoju tenk.koji je sudjelovao u

Dugi niz godina ruske tenkovske posade polagale su nade u ponovno naoružavanje objektom 195, koji je bio široko oglašavan, a stručnjaci iz Uralskog projektnog ureda za transportno inženjerstvo (OJSC UKBTM) bili su blizu provedbe projekta i puštanja u proizvodnju. No, 2010

Britanski tenk Mark I U EngleskojPrvi projektiOdgovor na pitanje kako; kojim sredstvima probiti front, tražili su u svim ratobornim vojskama. Jedan od prvih koji je pokušao odgovoriti na to bio je engleski pukovnik Swinton, koji je bio u Francuskoj od početka rata. 20. listopada 1914. Swinton se okrenuo vojsci

Ideja o stvaranju jednostavnog i jeftinog oklopnog automobila na serijskim "teretnim" jedinicama nije nova. Takvi su dizajni bili posebno popularni u SSSR-u 1930-50-ih: uzmite, na primjer, poslijeratne BTR-40 i BTR-152 (temeljili su se, naime, na pogonu na sve kotače GAZ-63 i ZiS-151 ). Zatim naša zemlja

Sjedište programa Merkava, koje vodi izraelsko Ministarstvo obrane, i korpus streljiva IDF -a dobro su svjesni da je njihov tenk dosegao gornju granicu najveće dopuštene mase, a poboljšanje njegove zaštite ne može se postići povećanjem reaktivne ili pasivna zaštita. I to

Klizalište rata nije figurativni izraz. Netko misli da je ovo zamisao sumornog američkog genija stroj za razminiranje, netko tenk na autocesti, ali to je, naravno, prije svega - simbol proboja tenkova, težak, brz i nepopustljiv. Ovaj "valjak rata" bio je izvorno za razminiranje

Oklopni transporter (BTR) je borbeno oklopno vozilo na gusjenicama ili na kotačima, koje je namijenjeno uglavnom za prijevoz osoblja motoriziranog pješačkog odreda na bojno polje, uz pružanje vatrene potpore. Oklopni transporter ima standardno ili ugrađeno naoružanje

Konačno je ovo poluzamorjansko čudo došlo u naš posjed. Reći ću vam o svojim dojmovima o ovom automobilu nakon prvog putovanja. Za početak ću osvježiti vaše podatke o tehničkim karakteristikama SPM-1, da tako kažem, iz izvornog izvora - priručnik za uporabu: „Vozilo SPM -1

Mišljenja niza vojnih stručnjaka i vođa da su tenkovi ruske proizvodnje inferiorni u odnosu na strana vozila po svojim borbenim sposobnostima i karakteristikama potpuno su neutemeljeni, rekao je Vyacheslav Khalitov, zamjenik glavnog direktora istraživačko-proizvodne korporacije

Ovo je još jedna mogućnost pretvaranja starih sovjetskih tenkova u BMP.Prototip teškog oklopnog transportera BMPV-64 razvijen je u Ukrajini kao privatna inicijativa oklopnog transportera Harkov. Prvi prototip dovršen je 2005. Ovaj stroj je najdublja modernizacija zasluženog MBT T-64

“Svatko može uzeti svoj automobil i na njega u radionici objesiti oklop. To oni rade. " Tim su riječima stručnjaci ocijenili novost gruzijske obrambene industrije, predstavljenu na mimohodu u Tbilisiju. Glavni cilj inovacije je pokazati snažan industrijski potencijal