Inženjerijske trupe i transport 2024, Studeni

Projekt obrambenog značaja Rođenje proizvoda pod oznakom "Jaguar" ili UAZ-3907 bilo je povezano sa željom Ministarstva obrane SSSR-a početkom 70-ih da odmah primi čitavu liniju lakih vodozemaca. Jedan od njih trebao je biti stroj projekta "Rijeka", o čemu je ranije bilo riječi u članku iz naslova

Godine 1942. amfibijski transporter DUKW ušao je u opskrbu američke vojske. Ovaj stroj dobro se pokazao tijekom Drugog svjetskog rata i koristilo ga je nekoliko zemalja. Do početka pedesetih godina ovaj je uzorak bio zastario i zahtijevala je zamjenu. Rezultat naknadnog dizajnerskog rada bio je

Unesete li ZIL-131 u okvir za pretraživanje bilo kojeg internetskog preglednika, nakon tri ili četiri fotografije običnog kamiona s ravnom platformom definitivno ćete pronaći automobil s "univerzalnom karoserijom normalnih dimenzija" (KUNG). U početku su slična tijela iz

Panoramski prozori i izgled poklopca motora Kao što je spomenuto u prvom dijelu priče, jedno od najkarakterističnijih i paradoksalnih obilježja vojnog kamiona bilo je zakrivljeno panoramsko vjetrobransko staklo. U početku je Ministarstvo obrane izražavalo nezadovoljstvo tom činjenicom prilično suzdržano, ali tijekom

Izvorno iz Moskve U knjizi Evgenija Kočneva "Automobili sovjetske vojske 1946-1991" data je ideja utjecaja američkih kamiona REO M34 na dizajn domaćeg ZIL-131. Čak i ako je to tako, tada je Sovjetski Savez odabrao dobru opciju koju će slijediti. Rad na američkom automobilu

Od sredine sedamdesetih, inženjeri američke vojske koristili su daljinski rudarski sustav M128 GEMMS. Ovaj proizvod imao je visoke performanse, ali bio je velik, težak i neugodan. Kako bi nadopunio takav sustav, razvijen je kompaktniji proizvod slične namjene - M138 Flipper. Kako

U potrazi za odgovarajućim dizelskim motorom Opremanje GAZ-66 dizelskim motorom prvo bi značajno poboljšalo učinkovitost kamiona, a drugo bi pružilo veće vučne sposobnosti. Moram reći da su došla razmišljanja o "univerzalnoj" opremi domaćih kamiona s dizelskim motorima

Borbena "Niva" Kao što znate, u Sovjetskom Savezu, u jednom ili drugom stupnju, gotovo su sve tvornice automobila bile povezane s obrambenim poretkom. Na primjer, u Naberezhnye Chelnyju sastavili su seriju KAMAZ-4310, u Moskvi, na ZIL-u, automobile 131. obitelji, u Lutsku, prednji rubni transporter LuAZ-967, ali u

CNIM nije stao na tome i razvio je obitelj PFM F3, koja će se proizvoditi u nekoliko konfiguracija, od kojih će sve moći izdržati opterećenje kolosijeka MLC85 (G - gusjenica) i opterećenje kotača MLC100 (K - kotač). Pontonski-most park F3 je

Mnoge europske vojske nastoje nadograditi ili modernizirati postojeće sustave za čišćenje prepreka.Tankovi i oklopni transporteri turskih kopnenih snaga voze se mostom sastavljenim od elemenata sustava mosta Vidra. FNSS trenutno poboljšava svoje performanse

Krajem lipnja, na forumu Army-2019, NPK Uralvagonzavod po prvi je put predstavio tri obećavajuća univerzalna minobacača razvijena u sklopu razvojnih radova Kleshch-G. Takva bi oprema u budućnosti mogla ući u službu s inženjerskim jedinicama i pojednostaviti postavljanje mina

Jedini u svojoj klasi, GAZ-66 pokazao se kao skladan i svestran stroj. Osmocilindrični motor pružao je veliki omjer snage i težine, samozaključavajuće razlike, zajedno s idealnom raspodjelom težine i geometrijskom sposobnošću za vožnju po terenu, omogućile su jurišati na najluđe prepreke, i

Opasnost od snažnog nuklearnog projektila od potencijalnog neprijatelja postavila je posebne zahtjeve za organizaciju zapovijedanja i kontrole nad postrojbama i civilnim strukturama. Bila su potrebna zaštićena zapovjedna mjesta i posebna zapovjedno -stožerna vozila. Zanimljiva varijanta posebne opreme za zapovjednike i vođe

Dijete ujedinjenja Od početka 90 -ih, ruska vojska više nije bila ključni kupac automobilskih poduzeća. Automobilska tvornica Gorky nije bila iznimka. Lavovski dio dobiti tada (pa čak i sada) donio je jedan i pol "GAZel" i srednje tonažni GAZ-3309 ("Travnjak"). Dakle, pravila u pitanjima

Priča počinje s Dodgeom ¾Koncept samog vojnog automobila, koji se na kraju iskristalizirao u GAZ-66, potječe iz Dodge WC 51/52 Lendleigh kamiona. Ovaj stroj nije imao analoge ni u Crvenoj armiji ni u svijetu. Glavna prednost bila je svestranost, jedinstvena za ta vremena

Nakon neuspješnog amfibijskog napada u Dieppeu, britansko zapovjedništvo donijelo je niz važnih zaključaka. Između ostalog, identificirana je potreba za mostovima -tenkovima ili mostovima -tenkovima. Ova je tehnika trebala pomoći tenkovima i drugim oklopnim vozilima, pružajući ofenzivu na teškim terenima

S pravom i zasluženo, glavni radnik Velikog Domovinskog rata među motociklima je teški motocikl M-72, koji se proizvodio u velikim količinama i masovno se proizvodio u Sovjetskom Savezu od 1941. do 1960. godine. Motocikl je izvorno stvoren za potrebe vojske, pa je dugo bio

Rekonstrukcija izgleda GAZ-A-Aera. Crtež Denisovets.ru Do tridesetih godina prošlog stoljeća automobili su naučili razvijati vrlo velike brzine, što je rezultiralo potrebom proučavanja aerodinamike. U našoj zemlji do izuzetnih rezultata ove vrste došlo je 1934. godine

MAZ-535A tijekom ispitivanja. Obratite pozornost na središnju infracrvenu svjetiljku, dizajniranu za rad u mraku s aktivnim uređajima za noćno osmatranje. Na temelju toga automobil je nazvan "Kiklop". Izvor: truckplanet.comStrateška tegljačaTrenutno kao

MAZ-535V s kompleksom Yastreb, koji je uključivao izviđački zrakoplov Tu-123. 1963. godine. Izvor: trucksplanet.com Minska automobilska tvornica rješava se dodatne opreme

Centar "Ural-44201" traktor i aktivna poluprikolica "Ural-862" s karoserijom K-862. Foto: kolesa.ru Što je KUNG? "Ural" s izoliranim kabinama postao je jedna od najprepoznatljivijih slika u ruskoj automobilskoj povijesti i modernosti. Međutim, mogućnosti tumačenja i dalje se razlikuju

MAZ-537G s netrivijalnim teretom. Izvor: trucksplanet.com Prije svega red Brzi razvoj rakete potreban je u sovjetskoj armiji traktora odgovarajućeg formata i u velikim količinama. Minska tvornica automobila, koja je do 1960. razvila obitelj prvih teških kamiona u zemlji MAZ-535/537

"Uralski tornado-U". Foto: autoreview.ru Teško desetljeće Kamioni obitelji "Ural" izvorno su dizajnirani za potrebe vojske, što je već više puta spomenuto u prethodnim dijelovima, a to je uvelike zakompliciralo opstanak tvornice nakon raspada Sovjetskog Saveza . Glavni konkurent, KamAZ, mogao je

Izvor: ru.cars.photo Tijekom prihvaćanja rasplinjača Ural -375N, državno je povjerenstvo istaknulo glavni nedostatak kamiona - nepostojanje dizelskog motora u rasponu motora. Stariji kamioni KrAZ od samog rođenja posjedovali su male brzine, ali ipak YaMZ-238 dizelski motor, i

Berliet T100 u jednoj od mnogih reklamnih demonstracija. Izvor: autoreview.ru 155 tona francuskog inženjeringa 2. listopada 1957. godine na pariškom sajmu automobila predstavljen je pravi div Berliet T100 koji je dugi niz godina postao najveći automobil na svijetu. Francuzi su se vješto koristili

"Ural-4322" projekta "Zemlja". Foto: autowp.ru "Zemlja" u tajnosti Pojavom pravog automobilskog diva u Naberezhnye Chelnyju, kamioni Ural pali su u pravu tehnološku ovisnost o tome. Isprva su to bili motori KamAZ-740, kojih je za Ural stalno nedostajalo

US-032M. Fotografija: denisovets.ru U interesu vojne sanitetske službe Kao što znate, u Sovjetskom Savezu su sve tvornice automobila na ovaj ili onaj način bile uključene u obrambeni poredak. Podkompaktna klasa nije bila iznimka. Pioniri u ovom smjeru bili su inženjeri iz moskovskog pogona

Prije otprilike godinu dana slični "sirijski" "Ural" demonstriran je u Jekaterinburgu. Izvor: tiberius66.livejournal.com Prednosti Urala

Ako se prisjetimo sovjetskih kamiona, kamion i pol s pravom će zauzeti prvo mjesto u našoj ocjeni. Automobil je dobio ime zbog svoje nosivosti - 1500 kg. Slika kamiona Gorky postala je dio nacionalnog kulturnog koda, a izgled automobila prepoznatljiv je i kasnije

Samohodna vozila na dva kotača pojavila su se 60-ih godina 19. stoljeća, u početku su bila opremljena parnim strojem. To su bili najudaljeniji preci modernih motocikala. Prvi motocikl s motorom s unutarnjim izgaranjem izgradili su njemački inženjeri Wilhelm Maybach i Gottlieb

Iskusni troosovinski LuAZ-976M. Foto: denisovets.ru Testovi sa strašću U prvom dijelu materijala ("Mehaničke mazge. Transporteri prednjeg ruba Sovjetske vojske") bilo je riječ o prijenosu središta za razvoj budućih medicinskih vodozemaca iz NAMI -ja u Zaporožje. Tada su u tvornici "Kommunar" stvorena dva

Ovo bi mogao biti nasljednik KrAZ-214B, da nije uštede. Foto: autoreview.ru Američki korijeni na ukrajinskom tlu U komentarima čitatelja

Jedna od varijacija "Ural-377M" 6 x 4 Kako borbeni "Ural" pretvoriti u civilno vozilo? Prije svega, morate se riješiti mnogih vojnih mogućnosti koje osjetno otežavaju kamion. Ipak, u nacionalnoj ekonomiji glavna stvar nije preživljavanje na bojnom polju i ekstremne sposobnosti cross-countryja, već

KrAZ-214 Foto: www.autowp.ru Medvjed na poklopcu motora U Kremenchugu je proizvodna linija teških troosovinskih kamiona dopremljena iz tvornice automobila Yaroslavl, čija povijest seže u predrevolucionarnu 1916. godinu. Tada je industrijalac Vladimir Alexandrovich Lebedev otvorio jedan od prvih u Rusiji

Specijalne snage, pozvane za rješavanje posebnih zadataka, trebaju posebno oružje i opremu. Posebno im je potreban poseban transport s nizom karakterističnih značajki. Prije nekoliko godina u našoj zemlji razvijen je novi transport za specijalne snage koji omogućuje

Naš današnji heroj je plutajući transporter LVT-4 (Slijetanje vozila na slijetanju), u vojnim krugovima poznatiji kao Vodeni bivol. Automobil je vrlo zanimljiv, ali prilično rijedak u SSSR -u. Prema tome, i u našim muzejima. Samo zbog prilično malih količina zaliha

Ural-375 Rođen u NAMI-ju, Uralska tvornica automobila u Miassu do kraja 1950-ih bio je tužan prizor: manje preinake beznadno zastarjelih strojeva UralZIS-a i nepostojanje ozbiljnog dizajnerskog biroa. Nisu mogli razviti vlastiti automobil, preostalo je samo nadati se montaži

S indeksom "D" Ako usporedimo cirkulaciju izdanja "Ural" s benzinskim motorom s drugim vojnim kamionima, ispada da je "samo" 110 tisuća automobila izašlo iz vrata tvornice Miass. To doista nije toliko: ZIL-131 i GAZ-66 prodani su u gotovo milijun primjeraka. Ima ih nekoliko

Vjerojatno nema osobe u Rusiji koja nije čula za tvrtku Studebaker. Svaki razgovor o isporukama Lend-Lease uvijek dolazi do temelja kamiona ove tvrtke. Ti su automobili odigrali toliko važnu ulogu u pobjedi nad Njemačkom da su, vjerojatno, na genetskoj razini u Rusa, i

Danas su strateške raketne snage glavna sastavnica strateških nuklearnih snaga Ruske Federacije. Ova vrsta trupa naoružana je jedinstvenim mobilnim raketnim sustavima zemaljske baze Topol-M i Yars (PGRK). Autonomni lanseri ovih kompleksa temelje se na posebnoj šasiji na kotačima